Tentokrát se společně podíváme na Peugeot 308 SW (kombi) s motorem 1.5 BlueHDi 130 k, osmistupňovým automatem a výbavou GT Line. Kromě pohonu a jízdních vlastností se budeme věnovat také četným ergonomickým zvláštnostem třistaosmičky. Ukážeme si pár nepříliš promyšlených detailů, které jsou v každodenním životě docela na obtíž, ale také jednu věc, kterou třeba Volkswagen Passat ani v nejnovější verzi s nejvyšší výbavou nemá, ale Peugeot 308 ano. A samozřejmě nenecháme stranou ani kontroverzní „i-cockpit“, což je nejčastěji kritizovaný prvek všech nových peugeotů.
