Mladoboleslavská automobilka před třemi lety překvapila, když oznámila, že končí s výrobou velmi úspěšného kombíku Škoda Fabia. Ve čtvrté generaci tak pokračovala pouze varianta hatchback a z praktické verze se stalo žádané zboží. Důkazem je mimo jiné fakt, že v bazarech si stále drží cenu. Například Fabia s litrovým motorem, kterou testoval Ondřej Hrubeš, si i po pěti letech řekne o více než 300 tisíc korun. Jak je na tom se spolehlivostí a na co si dát při koupi pozor?
